Bi-Turbo 1.6 Dci Renault. Problème de révision….
Voilà ce qu’il se passe quand on respecte les révisions constructeurs demandées à 30000km. Résultats, turbo bloqué par l’huile polluée et calaminée.
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Voilà ce qu’il se passe quand on respecte les révisions constructeurs demandées à 30000km. Résultats, turbo bloqué par l’huile polluée et calaminée.