Préparation turbo Subaru Impreza Diesel.

Optimisation et Fiabilisation d’un turbo IHI pour Subaru Impreza Diesel.

Préparation d’un 1752 gros carter pour une golf 2 avec moteur TDI 150.

Réparation turbo Mecalac.

Réparation sur mesure pour un turbo Mitsubishi monté sur Mecalac est qui est une exclusivité à la marque.

Préparation turbo td025.

Petite préparation sur un turbo Mitsubishi de Peugeot 1.6 HDI 90cv.

Réparation d’un turbo Toyota de LJ70.

Réparation turbo Toyota CT20 avec remplacement du carter turbine et de l’actuateur pneumatique.

Réparation turbo Tomeï.

Réparation et fiabilisation d’un turbo Tomeï pour une Nissan 200sx.

Préparation d’un Bi-Turbo neuf de BMW 123d.

Vente et préparation d’un Bi-Turbo de BMW 123d. Préparation du K16 avec réglages sur banc.

Réparation d’un turbo de Subaru Impreza GT 97 qui a 576000kms!

Réparation d’un turbo qui a bien roulé, voilà la preuve qu’un turbo peut faire des milliers de kilomètres si le véhicule est bien entretenu et si les temps de chauffe ainsi que les temps d’arrêt sont respecté.

Préparation d’un K03 de Mini Cooper S.

Passage en roue MFS 56mm et kit renforcé avec manchonnage et préparation du carter compresseur.

Rectification d’un collecteur d’échappement

Rectification d’un collecteur d’échappement de Nissan X-Trail 2.2 dci, vrillé sur plus de 2 mm.